Задние тормозные колодки

Одним из факторов, влияющих на безопасность передвижения автомобиля является качество используемых передних и задних тормозных колодок или накладок. При этом на одно и то же авто можно подобрать несколько вариантов, выполненных на основе различных материалов и с использованием разных технологий. Наш интернет-магазин BiBiOil предлагает выбор задних и передних накладок по разной стоимости для барабанного тормозного механизма.

Зачем нужна колодка и каковы ее функции

Колодка и диск, или барабан, представляют собой тормозной механизм. Вне зависимости от конструкции он предназначен для замедления скорости движения машины и перераспределения потенциальной энергии автомобиля. При этом колодка или накладка играют самую важную роль в этом. Их задача заключается в замедлении вращения диска. Если тормозной механизм барабанный – то барабана. В последнем варианте колодка или накладка выполняются в виде полкруга и прижимаются к плоскости изнутри. Обобщенно, можно выделить такие задачи, которые выполняет передняя или задняя колодка:

• эффективно работать в любых погодных условиях.
• обеспечивать полное и надежное прилегание к диску или металлу.
• максимально долго не изнашиваться.

Основные параметры

Как задний, так и передний тормозной механизмы комплектуются накладками, которые характеризуются следующим набором параметров. От их значения зависит то, насколько эффективно будет останавливаться автомобиль.

Рабочая температура тормозной накладки – наиважнейший параметр. Дело в том, что при перегреве накладка теряет свою эффективность, но и при слишком низкой температуре она работает неправильно. Так, в спортивных машинах максимальная эффективность достигается при 800-900 градусах, что в городском режиме езды практически недостижимо. Не менее важен и коэффициент трения накладки, максимальное значение которого достигается также при условии достижения рабочей температуры. Соответственно, чем лучше эффективность и качество, тем выше и стоимость изделия.

Конструкция

Колодка имеет многослойную структуру, и каждый элемент призван выполнять свою функцию. Верхний, ближний к диску слой, фрикционный. Он отвечает за качественное прилегание к поверхности. Шумопоглощающий слой призван уменьшить громкость звука, который сопровождает торможение машины. Также все элементы имеют основу, за счет которой они закрепляются в механизме и демпфер. Последний позволяет ей смещаться в барабане при работе, за счет чего достигается лучшая эффективность.

Из чего делают?

Задний тормозной механизм оснащается разными по материалам колодками. Они могут быть:

• керамическими;
• органическими;
• полуметаллическими.

Задний барабанный механизм никогда не устанавливается на спортивные авто, поэтому дорогая керамическая колодка бывает только передняя. Производить ее для обычных машин просто нецелесообразно, так как она имеет высокую стоимость и ее популярность будет минимальна. Вариантом с приемлемой ценой являются полуметаллические задние элементы. Они выполнены на основе металлического порошка, дешевы и достаточно эффективны.

Еще один вариант, органические колодки, выполнен на основе графитового или медного порошка и других схожих материалов. Цена их несколько ниже, эффективность лучше, чем у частично металлических вариантов. Но есть и минус – купить такие задние тормозные элементы проблематично, так как они редкие и предлагаются не ко всем авто.

Цена задних тормозных колодок в Украине

Если вы ищете где купить барабанные тормозные элементы – то наш интернет-магазин BiBiOil с радостью готов помочь. В нашем каталоге представлен весь спектр масел для машин, автохимии, аккумуляторов и аксессуаров, есть и задние тормозные колодки, и накладки под любые модели автомобилей. У нас можно выбрать подходящий вариант и по стоимости, так что покупка не ударит по бюджету владельца автомобиля. При этом задняя тормозная колодка может быть отправлена в Киев, Харьков, Днепр или любой другой город страны.